徐權：中國鋼鐵行業對產品升級要求更加迫切

作者：admin 來源：日期：2019/8/28 9:29:18

徐權：中國鋼鐵行業對產品升級要求更加迫切

　8月22日，由大連商品交易所、中國煤炭工業協會、中國煉焦行業協會主辦的“2019中國煤焦產業大會（第八屆）”在深圳舉辦，本次大會旨在推動期貨市場切實服務實體經濟，促進產業與資本融合發展。

馬鞍山鋼鐵股份有限公司采購中心副經理徐權出席大會并作主題為“新形勢下鋼鐵企業采購策略”的演講，并主要圍繞高質量發展下的煤焦鋼企業特征、合作狀態、供應鏈建設理念三個方面展開闡述。徐權表示，中國鋼鐵行業進入了經濟增長但耗鋼停滯的階段，面對產品同質化競爭日趨激烈，工業裝備大型化趨勢明顯，對產品升級的要求更加迫切，主要是高爐大型化、焦爐大型化，產品同質化競爭激烈，迫切需要進行產品質量升級，提高高質量、高技術含量、高附加值產品比重等，以滿足升級換代對鋼廠質量的要求�？紤]混淆承載能力與鋼鐵產能矛盾，產業布局調整等，部分鋼廠進行環保搬遷、綠色物流、煤炭減量、焦化脫硫脫銷、燒結等均提出了明確要求。

煤炭市場從計劃經濟到市場經濟的轉型期到現在的長協機制，近20年來煤焦鋼產業有了很大的發展。近年來，隨著全國鋼鐵煤炭化解過剩產能實現了階段性目標，煤焦鋼市場供需實現了基本平衡，價格保持總體穩定，企業經濟狀況有所好轉，產業結構不斷優化，行業轉型升級邁出了新的步伐。持續打造煤焦鋼上下游企業的協同發展，不斷提升合作的質量、層次和水平，這是煤焦鋼企業的共同愿景。

首先，煤炭企業的特點方面，徐權表示，從宏觀面來講，煤炭企業通過煤炭資源整合，我國煤炭資源集中度明顯提高，產業結構得到優化，煤炭工業規模化、集約化、機械化、現代化水平進一步提高，可持續發展和安全保障能力進一步增強。

概括來說，煤炭供應體系的質量和效率得到了明顯提高，整個產業鏈向綠色低碳轉變，由速度導向向質量效益導向轉變，由規模性向結構性升級轉變，主要表現在：一是以資源為中心，提高產業集中度，通過淘汰落后、釋放優勢實現產能置換。二是以業務鏈為中心，構建統一的市場營銷排名品牌，成立品牌聯盟，提高了集中度，增強了掌控力，加大了話語權。三是煤炭產業由總量轉向結構，煤炭生產重心向競爭力強的地區集中。

創新驅動，技術創新鏈不斷發展，煤企加強了推廣無人值守、智慧化礦山等一系列高新技術，提高了安全保障能力，提高了勞動效率、安全水平和生產效率，職工的幸福感明顯提升，276天的工作常態化，安全、環保各方面全面升級，實現了綠水青山和金山銀山的相融共生。

中國鋼鐵行業進入了經濟增長但耗鋼停滯的階段，面對產品同質化競爭日趨激烈，工業裝備大型化趨勢明顯，對產品升級的要求更加迫切，主要是高爐大型化、焦爐大型化，產品同質化競爭激烈，迫切需要進行產品質量升級，提高高質量、高技術含量、高附加值產品比重等，以滿足升級換代對鋼廠質量的要求�？紤]混淆承載能力與鋼鐵產能矛盾，產業布局調整等，部分鋼廠進行環保搬遷、綠色物流、煤炭減量、焦化脫硫脫銷、燒結等均提出了明確要求。

材料供應商向服務商轉變，第三產業的快速發展和制造業的優化升級，將有助于形成節約資源和保護環境的生產方式，對建設生態文明建設提供了重要途徑。

另外，企業兼并重組，提升集中度的步伐加快，華菱包括后面的馬鋼等很多企業都進行了重組。根據國務院發布的《關于推進鋼鐵產業兼并重組處置僵尸企業的指導意見》，到2025年中國鋼鐵產業前十大企業產能集中對將達到60%-70%。

徐權提到，焦化企業目前也面臨著幾個特點：

一是去產能監控增量，通過新舊產能轉換、減量置換、產能壓縮，壓減產能、產業升級、產能下降，但產能利用率提高。

二是產業集群化趨勢，配合高爐大型化對焦炭質量要求提升的需要，小焦企逐步淘汰，向焦鋼一體化、園區集群化、集約化發展，強化聯合和共享。焦爐大型化趨勢。

三是節能減排貫標達標，環保要求趨緊趨嚴，主要加大環保投入，提升清潔化生產水平、清潔運輸能力，形成有序的上下游合作關系，提升企業核心競爭力，強強聯合第三方企業合作的共同愿景。

回顧一下煤炭市場的演變，第一階段在1949年到1993年，中國煤炭市場以國家計劃分類為主；第二階段是1993年到2004年，是由計劃經濟向市場經濟過渡的轉型探索階段；第三階段是2005年至今，2013年國家完全取消了煤炭價格雙軌制，2016年國家倡導下，鼓勵長協簽訂，企業合作的狀態主要是國企和大型鋼鐵企業追求目的主要是穩定、高效、推行強強合作，以中長期協定為主，建立安全、穩定、高效、可持續、有競爭的體系，

在國家政策和市場的指導下，長協機制得到了生產和消費企業的認可，趨于穩步運行。大鋼企和大煤企主要是國企性質，因材料、銷售數量巨大，裝備大型化程度高，追求穩定供應和銷售渠道。2016年以來，以中長期協議和合同為主，大型鋼企物流量保證有利，簽訂三方協議。二是擁有鐵路專用線、自有物流公司進行專業化管理，鐵總、交通部門予以保障；三是自有物流條件優越，強化，多數企業需要通過焦炭進行補充，投入大，限產相對較少。

中小微企業獨立焦化企業以民企居多，企業數量多，采購和銷售政策都是徘徊在長協和月度合同之間，具有靈活的定價、銷售采購以及用料結構，是市場活躍度最大的部分。因為近幾年市場焦炭價格波動劇烈，焦化企業對長協季度定價接受程度比較低，多數中小型煤企、洗煤企業和獨立焦化企業以月度定價和合同方式交易，也有一單一議制的交易方式，并且參與大煤企和鋼企的競價采購和銷售。近年來隨著環保投入增強，部分企業開始建設鐵路專用線，深加工正在推行。

長協定價，很多企業開始嘗試通過套期保值規避市場風險，參與到環渤海CCTD、CCI等定價，金融市場買斷也是重要的信息來源，我們認為目前長協機制需要完善的主要是價格制定體系。

大型鋼企的供應鏈建設思想，基于構建安全、穩定、高效、可持續、有競爭力的供應鏈建設理念，我們認為長協機制是成功的機制。

在數量穩定上，長協合同的穩定履行，使煤炭、焦炭企業生產發運穩定，鋼企到貨波動降低，支撐生產組織穩定運行。

在價格穩定上，長協合同從月度定價到季度定價，精準價+浮動價，平抑了進口煤價格波動。

在合同期限上，分配趨于穩定，中長期合同的期限長，使企業更多精力關注自身的高質量發展，和生產組織的高效運行，企業穩定的合作關系能夠有效降低風險。

“因此我們認為更多的效益來源于供應鏈全效益的提升，需要構建安全、穩定、高效、可持續、有競爭力的供應鏈管理體系。”徐權說。構成高質量發展理念的要求，堅持大企業之間應該共同構建安全、穩定、高效、可持續、有競爭力。

對于后期的展望，徐權表示，煤焦鋼企業是命運共同體，通過EVI合作進行研發協同和個性化服務，實現差異化競爭，通過系統聯動，互為市場，互為供方，提高供應鏈效率，共同探索更加合理的定價方式，共同倡導建設環境友好型企業，履行社會責任，并不斷拓展貿易、物流、資本等方面的合作領域，建設共同繁榮的供應鏈生態圈。

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