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黑色系強勢反彈背后的“硬核”理由
作者:admin 來源: 日期:2020/3/4 11:21:51
黑色系強勢反彈背后的“硬核”理由
復工復產有序進行,未來需求可期,但當前
螺紋鋼
天量庫存仍不可忽視。
上周因疫情蔓延引發全球金融市場“大失血”,市場恐慌情緒高漲,就在大家擔心本周走勢的時候,市場卻以極大的韌性“自行治愈”,美股回調、A股反彈、商品多數上行。其中,基建成為當前市場的“熱點”,基建類股票出現大幅上漲,在期貨市場中,以鐵礦石、
熱卷
、螺紋等黑色系為首的品種也應聲上漲。在基建類股票及商品的集體狂歡中,不容忽視的影響是來自市場的一則關于“7省市推出25萬億重點項目”消息,消息稱在云南、河南、福建等7省市公布的重點項目投資計劃中總投資接近25億元,2020年度計劃完成投資近3.5萬億元。
值得注意的是,在大規模基建投資的利好帶動下,市場預期向好,但是無論是上周的持續下行還是這周的快速反彈,現貨市場都沒有在短期內出現快速變化的情況,盤面的價格更多的是反應市場預期當,前市場的主要矛盾依舊是成材總庫存居高不下。
黑色系重新收復失地
受海外疫情的影響,鐵礦石、螺紋鋼上周深度回調。本周一(3月2日,下同),在大規模基建投資的利好帶動下,黑色系重新收復失地。其中,鐵礦石主力合約上漲5.83%收報于652元/噸,螺紋主力合約以2.03%漲幅收于3422元/噸,熱卷上漲2.57%至3469元/噸。
“周一鐵礦石、熱卷、螺紋等品種強勢上漲,驅動力在于兩個方面,其一是上周市場一直在交易的是海外疫情擴散的邏輯,海外金融市場應聲大跌,甚至一度出現了經濟危機的悲觀情緒。但美股在大跌后又有所回升,可見宏觀方面的市場預期向好,風險厭惡有所回落。”國泰君安期貨資深研究員金韜說,從微觀方面來看,2月16日后全國各地逐步復工復產,不過人員配備不能及時到位等,復工復產是一個逐步恢復的過程。進入3月,各地復工速度有所加快,尤其是浙江、
上海
等南方地區,加上3月是傳統的季節性旺季,市場對于3月份的需求有較好的預期,因此在盤面上有所體現。
與此同時,市場出現了一則關于“7省市推出25萬億重點項目”消息,消息稱在云南、河南、福建等7省市公布的重點項目投資計劃中總投資接近25億元,2020年度計劃完成投資近3.5萬億元。“對應A股和商品的上漲來看,市場是在炒作基建的預期,7個省市已公布出將近25萬億的基建,導致很多基建類的股票漲停,同樣也影響了成材的需求預期。此外,資金面是寬松的,也給經濟帶來一定的刺激。”海證期貨黑色首席分析師石頭表示。
事實上,隨著國內公共衛生事件形勢的好轉,國內各個省份加快企業復工節奏。據統計,截止到3月1日,河北省規模以上工業企業復工12086家,比上日增加140家,復工率達91.7%。山東方面,全省規模以上工業企業累計開工26582家,占規模以上工業企業總數的98%;復工人數394.73萬人,占職工總數的74.1%。廣東全省規模以上工業企業復工4.85萬家,復工率超過90%。其他多數省份也在不同的政策推動下,平均復工率超過80%。
“隨著各類企業的復工節奏加快,鋼市市場活躍度正逐步上升。”分析師表示,據監測,2月中上旬,
鋼鐵
企業以長流程企業生產復工為主,貿易環節、加工以及終端行業復工率極低,市場交投活躍度低至冰點。隨著2月下旬復工節奏的加快,以及物流的逐步恢復,貿易商以及終端采購行為增加,帶動鋼市迎來階段性小幅反彈,但由于需求釋放量有限,加之前期遺留的供應壓力問題,價格再度跌至低位。著市場逐步恢復,預計3月市場活躍度預期將再度上升,提升庫存消耗進度,增加鋼價運行支撐,鋼價階段性反彈仍可期。
昨日期貨的大漲帶動了現貨市場情緒,午后部分市場報價上調,商家限量出售,低價成交較上周好轉,部分市場存在封庫的情況,提振明日行情預期。不過,從昨日現貨報價來看仍是跌多漲少。據數據,螺紋鋼全國主要市場多數下跌20—70元,個別市場小幅反彈10—20元,均價下調19元;熱卷多數市場下跌10—20元,個別市場小幅上漲10元,均價下調7元。
天量庫存仍不容忽視
在黑色系的普漲之下,不容忽視的仍是成材的天量庫存。據上海鋼聯統計,2月27日樣本庫存已經達到3716萬噸,比近幾年的峰值已經高出1070萬噸。因此,
鋼材
近期核心的矛盾在于高庫存能否順利快速被消化。大地期貨黑色研究員介紹說,據推算,本周或下周大部分工地、工廠將會大規模的復工,屆時鋼材需求將會集中爆發。如果去庫不流暢,價格將會下滑,反之,去庫速度快,則價格將繼續上漲。
對于鋼材后期走勢來說,金韜認為將是一個振蕩消耗矛盾的過程。“目前不可回避的是鋼廠的庫存高企,這個矛盾必須被修復,鋼廠在較低的價格之下將會產生較低的產量,因此3月份鋼材市場可能是一個低價格、低產量、去庫存的過程。對于價格而言,下有需求支撐,上有庫存封頂,可以說是向上和向下都沒有太大的空間,因此可能會形成寬幅振蕩的行情局勢。”
“而復工節奏加快對于產業鏈各環節的傳導作用來說,目前最尖銳的矛盾同樣在于鋼材的庫存居高不下,只有庫存有所下降、同比有改善,鋼廠才會考慮補庫、增加復工的問題。因此復工邏輯對產業鏈的傳導效應關鍵是要看鋼材庫存的消化情況。”金韜表示,從上上周累庫380萬噸和上周累庫250萬噸的數據可以看出,雖然鋼材庫存的絕對值仍在增加,但是庫存的增幅已在明顯改善。
在金韜看來,從各方面情況綜合來看,3月份鋼廠勢必會迎來庫存拐點。“事實上,這一點已在盤面有所兌現,市場對于三、四月的傳統旺季有所期待。從往年情況來看,11月到次年2月是鋼廠冬儲階段,這個時期,鋼廠會進行累庫,農歷二月初二過后,工人陸續到崗后進入到全年去庫存的階段。今年由于疫情的影響,下游的需求受到抑制,累庫的窗口期被拉長,但是市場普遍認為需求只是被推遲,并不會消失,再加上近期多地復產節奏有所加快,3月份鋼材庫存應該會出現拐點。”金韜說。
“昨日的上漲是在上周連續急跌后的一次反抽,是一次情緒的釋放,是對未來的樂觀的預期,是對中國的信心的體現。我們相信中國經濟的韌性,必將走出疫情的陰霾,但同時也要注意階段性的風險。”華聞期貨分析師華聞昌提醒說,一是復工仍面臨不少困難,中小企業的進度不容樂觀;二是海外疫情有擴大風險,外圍市場波動風險加大。而具體到鋼材,面對天量庫存,一是需要價格的下行來吸引買家成交;二是即使需求啟動,階段性的庫存壓力仍將持續存在,市場仍然存在階段性下行的風險。
而全面復工對于鋼鐵產業鏈的影響,簡單來說會造成供需兩旺的情況。“上游和下游,供給和需求都會重新開動,預計原材料和成材的價格都會上漲。首先,工廠、工地、運輸行業都開始復工,工地、制造企業需要鋼材進行生產,運輸行業把堆積在鋼廠的高庫存運到下游工地和工廠,也把原燃料送到鋼廠。鋼廠產量增加,但庫存開始下降。復工節奏加快,會使原料、成材的流轉速度加快,供需兩旺很可能帶來牛市。”大地期貨黑色研究員說。
“短期內螺紋鋼多空分歧比較大,但是長期來看,價格應該是上漲的,我們建議逢低布局10月合約長線多單。首先,3300—3400元的價格處于近年螺紋價格的偏低位置,風險較小,而上漲空間比較大。其次,本輪鋼材下跌的主要因素是新冠疫情,而我國對疫情的管控措施非常有效,疫情或許在近一兩個月內就能完全消滅。也就是說,最壞的時候已經過去了,到10月的時候,疫情基本不會對鋼材造成影響,未來只會更好。最后,為了經濟復蘇,國家已經開始行動,各種對基建、地產的利好政策已經相繼出臺。鋼材下游需求得到了很好的保障。”大地期貨黑色研究員說。
礦強鋼弱的格局將持續
上周黑色系普遍回調,再加上昨日盤面的大幅拉升,如此寬幅波動令市場應接不暇。金韜介紹說,上周黑色系的價格下跌主要是由于宏觀避險因素導致,加上鐵礦石絕對價格已身處高位,市場有恐高心理,尤其是看到鋼材的庫存還在高位,導致鐵礦高位回落。“事實上,無論是上周的持續下行還是這周的快速反彈,在短期內市場都沒有出現快速變化的情況,盤面的價格更多的是反應市場預期。”
“對于鐵礦石來說,自身沒有庫存矛盾,在只交易市場情緒的情況下,波動顯得更加劇烈。整體來看,鐵礦石基本面仍強于鋼材。”金韜說,相比之下,鋼材的矛盾更為突出,鋼材上周產量870萬噸,環比下降了10%,可以發現鐵礦石在低需求的背景下,港口庫存仍然在下降,在市場最慘淡的時候鐵礦石都沒有庫存累積,那么進入傳統旺季后市場會更加好轉。
石頭坦言,鐵礦石的大幅波動是正常的,因為品種本身的價格彈性就比較大,炒作的預期變化節奏也較快。前期鐵礦上漲是因為市場認為鋼廠的鐵礦石庫存較低,后期將會出現補庫的需求,近期下跌則是對于外盤的一個反應,昨日的上漲是跟隨螺紋、熱卷等成材的價格波動,只不過鐵礦石的價格彈性更大一些。“對于投資者來說,倉位一定要控制好,在當前國內外各種因素雜糅交錯的復雜背景之下,交易邏輯并不是特別清晰,博弈的成分比較高。”石頭提醒說。
在大地期貨黑色研究員看來,鐵礦石大概率仍保持寬幅振蕩的走勢。“2019年天災人禍對供給的影響已經消散,本次疫情對澳洲和巴西的影響較小,預計不會重演去年的劇情。我國鋼材產量也將隨著鋼廠復工,逐漸恢復到去年水平。鐵礦供需兩端趨于穩定,價格也仍將在80—100美元/噸波動。”他說。
“近期鐵礦的多空分歧比較大,市場容易受各方面因素影響,快速的變換邏輯。在波動劇烈的情況下,一方面風險較高,但另一方面機會也較多,預計鐵礦是還是會保持寬幅振蕩的行情,雖然價格波動較大,但是仍有一個錨可以作為參考,這個錨就是普氏指數。我們從2019年四季度就一直建議投資者關注普氏指數,鐵礦的價格一直在80—100美元之間寬幅波動,可以在普氏指數到達80美元時做多,100美元附近做空。”大地期貨黑色研究員提醒說,在寬幅振蕩的行情中,投資者應該注意時間和空間兩個方面,明確自己是要做短線還是拿長線,多少點止盈、多少點止損要有具體目標。做短線就要快速止盈止損,做長線就要按照計劃加倉平倉。
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